Часто задаваемые вопросы

Мы — международная компания по грузоперевозкам и импорту-экспорту со штаб-квартирой в Стамбуле. Ведём авто-, морские и авиаперевозки, таможенное оформление и всю цепочку документов, соединяя Турцию с Ираном, Ираком, Курдистаном и Европой.

Наши основные коридоры идут через Капыкуле и Ro-Ro в Европу, Хабур/Ибрагим Халиль в Ирак и Курдистан, Гюрбулак и Капыкёй в Иран — плюс морские маршруты из турецких портов в Персидский залив и далее.

Зависит от маршрута и режима. Ориентировочно автоперевозка из Турции в ЕС обычно занимает около 5–8 дней, а региональные доставки в Ирак и Курдистан часто быстрее. Мы даём реалистичную оценку транзита с каждым расчётом.

Пришлите товар, пункт отправления, назначения и примерный вес/объём через форму или WhatsApp. Мы отвечаем оценкой «всё включено», охватывающей фрахт, оформление и любые пошлины или налоги.

Любое лицо или компания с турецким налоговым номером может торговать. Большинство иностранных компаний сначала создают местную фирму или филиал. На практике таможенную декларацию подаёт лицензированный брокер — работу с которым мы координируем за вас.

Сертификат перемещения A.TR позволяет большинству промтоваров перемещаться между Турцией и ЕС с нулевой пошлиной в рамках Таможенного союза. Он не покрывает большинство сельхозтоваров, уголь и сталь — им обычно нужен EUR.1.

A.TR основан на нахождении товара в свободном обращении между Турцией и ЕС. EUR.1 основан на преференциальном происхождении и используется для сельхоз- и стальных товаров и для партнёров по ЗСТ, таких как Великобритания и ЕАСТ. Мы определяем, какой из них нужен вашей отправке.

Да. Помимо перевозки и оформления мы поддерживаем координацию с поставщиком, предотгрузочную инспекцию и условия контракта, чтобы ваш импорт стартовал на прочной основе.

Это юридическое заявление о товаре, его классификации, происхождении и стоимости, подаваемое электронно через турецкую систему BİLGE. Оно — основа расчёта пошлины и налога и должно совпадать с вашим инвойсом и транспортными документами.

Декларации направляются на зелёную (выпуск), жёлтую (проверка документов) или красную (физический досмотр) линию. Несогласованные документы, необычная стоимость или слабая история соответствия повышают шанс красной или жёлтой линии. Чистый и согласованный пакет — лучший способ остаться на зелёной.

Обычно таможенную пошлину (часто нулевую для промтоваров происхождения ЕС с A.TR), НДС (KDV) на стоимость плюс пошлину и — для отдельных категорий вроде топлива, автомобилей, алкоголя и табака — специальный акциз (ÖTV). Мы оцениваем всё это до сделки.

На практике да — декларации подаёт лицензированный таможенный брокер (Gümrük Müşaviri). Мы работаем с проверенными брокерами по обе стороны границы и управляем ими за вас, так что у вас один ответственный контакт.

Как минимум: коммерческий инвойс, упаковочный лист и транспортный документ (B/L, AWB или CMR). В зависимости от товара и рынка также могут понадобиться сертификат происхождения, A.TR или EUR.1 и санитарные, фитосанитарные сертификаты или сертификаты соответствия. Мы готовим полный пакет.

Инкотермс 2020 определяют, кто за что платит и где риск переходит от продавца к покупателю (EXW, FOB, CIF, DAP, DDP и др.). Верный выбор зависит от вашего опыта и маршрута — мы советуем, чтобы вы не взяли ответственность, которую не можете исполнить.

При аккредитиве банк покупателя платит только против документов, точно соответствующих условиям L/C. Он распространён — и часто ожидаем — для Ирака и других региональных рынков. Поскольку одна ошибка в документе может задержать платёж, мы закладываем точность L/C в процесс с самого начала.

Да. Мы можем оформить страхование груза на весь транзит и настоятельно рекомендуем его на каждой ценной отправке — оно требуется на условиях CIF и CIP.